지하철5호선 하남연장을 비롯해 대도시권 광역철도 추진 방안에 대한 세미나가 5일 오전 11시 국회의원회관에서 열린다.

 경기도는 광역교통인프라가 부족한 대도시권 광역철도 사업의 효율적인 추진을 위해 국회의원과 공동으로 세미나를 개최해 해법을 구한다는 입장이다.

 이날 세미나는 경기도와 이현재(하남)·윤호중(구리)·최경환(경산‧청도)국회의원이 공동으로 주관하고 김문수 경기도지사, 강창희 국회의장, 박기춘 민주당 원내대표, 홍문종 의원을 비롯한 국회의원과 주민 200여명이 참석한다.

대구광역시와 경상북도가 후원기관으로 참여하는 이날 행사는 광역철도 사업의 효율적인 추진 방안을 놓고, 건설 재원의 합리적 배분 방안 등이 집중 논의 된다.

한국교통연구원 이재훈 연구위원은 ‘광역철도 제도개선 및 대광법 개정 방향’이란 주제발표에서 지자체시행 광역철도 사업의 국비부담 비율을 상향 하고 광역철도 지정 기준을 개선하도록 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’ 개정을 제안한다.

서울과학기술대학교 김시곤 교수는 ‘하남선(서울5호선연장)‧별내선(서울8호선연장)‧하양선(대구1호선연장) 광역철도 추진 방안’에 대한 사업의 조기 추진을 위해서 국비지원 비율을 국가시행 광역철도 기준으로 확대할 필요성을 제안한다.

이어 김기혁 대한교통학회 회장을 좌장으로 손의영 서울시립대학교 교수, 김동선 대진대학교 교수, 강갑생 JTBC 사회1부장, 허태수 국회 국토교통위원회 수석전문위원, 윤혁렬 서울연구원 선임연구위원, 석종수 인천발전연구원 연구위원, 김채만 경기개발연구원 연구위원, 백현식 국토교통부 광역도시철도과장이 토론을 갖는다.

김문수 지사는 “서울지하철을 경기도 내 택지개발 지구까지 연장하는 하남선, 별내선 등의 사업은 불합리한 재원분담 구조로 인해 사업 추진이 지연되고 있는 실정”이라며 “하루 빨리 제도가 개선돼 수도권과 지방 대도시권에서 계획‧추진하고 있는 지하철 연장 사업이 신속하게 착수돼길 기대한다.”고 세미나 개최이유를 밝혔다.

이와 함께 이현재, 윤호중, 최경환 국회의원도 한목소리로 “대도시권 교통문제 해결을 위해서는 무엇보다도 지자체 시행 광역철도 사업에 대한 국고지원 비율의 상향이 시급하다”고 주장할 예정이다.

박필기 기자 news@ehanam.net